目前，在国家政策的调控和市场的快速发展下，汽车租赁行业的市场规模具有很大的发展潜力，但现阶段市场主体相对复杂且极其分散。前五大租车公司的市场份额仅为23%，市场渗透率较低。但由于道路负荷有限，人们的移动需求不断扩大，供需缺口势必会在综合交通体系中的汽车租赁中发挥越来越重要的作用。特别是经过疫情的洗礼，传统租车市场的结构被打破，往往会创造出以赫兹、神州为代表的重资产运营模式，而以途乐、达达租车为代表的共享租车模式逆风上扬。所以，共享租车大有可为！共享租车实现了作为完整对象的汽车使用权的共享，而不是侧重于汽车的所有权。通过所有权和使用权的相对分离，平台集中优化了单位和个人闲置车辆的配置，实现了供给侧和需求侧的弹性匹配，实现了资源的再利用，降低了整体成本，同时保障了公众的移动需求。

共享租车平台与其他C2C租车平台最大的区别在于门店。全国300多个城市都有共享租车服务。所有共享车主的车辆都可以停在商店里，或者由工作人员送货和取车。车主可以自用，想租就租。此外，车辆由专门人员定期维修和保养。租车用户可以使用低成本和各种车辆，比传统租车更好。用户在租车平台上选车-下单-下单端是一个在线的过程。然而，在交车时，用户需要在门店和送货网站与门店员工见面，以提高服务质量和运营效率。商铺可以说是提高车主和用户共享租车可靠性的桥梁。独特的运营模式不仅提高了双方用户的信任度和交易效率，还解决了租车行业运营权重高、成本高的痛点。同时，在平台上租用私家车后，偶像车、停车场等资源得到释放，提高了整车的利用效率。他们参观的私家车都是闲置的，通过平台租赁，所以成本比传统租车方式低，车型丰富，很受用户欢迎。达达租车所倡导的共享租车，不仅满足了租车市场的需求，也重构了租车行业车辆供应商和服务的组织模式，与您的中国私家车共创共享汽车新生活方式。

在共享经济浪潮的推动下，旅游业面临着巨大的挑战和变化。共享汽车可能是未来出行的趋势。各种汽车租赁行业的快速发展，对于丰富城市客运体系，更好地满足市民多样化、高品质的旅游需求，具有重要作用。